作者： 魏文

5月4日，祥鑫科技（002965.SZ）高开高走，盘中拉升涨停，收盘时报49.02元/股，最新市值87.39亿元。

5月3日，祥鑫科技发布公告称，公司于2023年1~4月获得客户的项目定点意向书，预计项目总额为149亿~151亿元，项目周期为1~7年，下游客户涵盖新能源汽车、动力电池、储能和光伏逆变器、通信等行业，但根据与相关客户的保密协议，无法披露各客户的具体名称。

(资料图片仅供参考)

祥鑫科技主要从事精密冲压模具和金属结构件研发、生产和销售，为汽车、动力电池、通信等行业客户提供整体解决方案。

在新能源汽车结构件、动力电池结构件、储能和光伏逆变器结构件等新能源产品销售订单增加之下，今年一季度祥鑫科技业绩也保持了增长。一季报显示，该公司报告期内实现营业收入11.49亿元，同比增长52.71%；归属于上市公司股东的净利润8205.12万元，同比增长140.43%。

中泰证券的研报认为，受益于新能源行业快速发展，客户需求旺盛，该公司订单明显增加，新能源汽车动力电池箱体、新能源汽车精密冲压模具及金属件、储能及光伏逆变器精密冲压模具等业务稳步提升。

公开信息显示，祥鑫科技向广汽埃安、吉利、比亚迪、宁德时代、孚能科技等汽车上下游产业链公司提供动力电池箱体、轻量化车身结构件、热交换系统精密部件、底盘系统等产品；并已经成为广汽集团、一汽-大众、蔚来、小鹏汽车、比亚迪、戴姆勒等车企的一级供应商；此外，该公司还和本特勒、马勒、延锋等知名供应商有合作关系。

除了祥鑫科技外，5月4日汽车零部件、充电桩等板块领涨，派斯林、徕木股份、麦格米特涨停，通合科技大涨超10%，潍柴动力、中国重汽、正泰电器大涨超7%。

业界普遍认为，汽车正在加速向“新四化”转型，这带来了相关供应链的重塑。汽车行业加快电动化、智能化，给部分传统巨头型零部件供应商带来了转型阵痛的同时，也给部分初创、新兴供应商带来了发展的契机。

此前，多位跨国零部件公司高管在接受记者采访时均表示，软件、电动化等零部件的权重和价值正在增加，公司正在大力加强相关领域的布局。此外，部分在燃油汽车时代并未深入发动机、变速箱等核心零部件的一级供应商，正借助行业转型的东风，开始触及电机、电控、电气系统等新能源汽车核心零部件。

“新能源市场的火爆，给大家提供了很多机会，除了整车厂的发展机会外，零部件也在跟着整个市场发展。在传统汽车时代，中国本土零部件企业确实做得好的不多，很多核心的技术、部件都掌握在一些国外企业手中。切换到新能源赛道后，对本土的零部件企业来说，绝对是一个机会，因为我们有技术的传承，但是没有历史的包袱。”美的威灵汽车部件公司首席运营官陈伟刚在接受第一财经记者采访时表示，传统的零部件“大厂”，它们有很多燃油车的包袱，包括投资、研发、人员、固定资产等。